سفارش گیربکس کامیونگیربکسTruck gearbox

اکثر مردم فکر می کنند که موتور در قلب هر وسیله نقلیه ای قرار دارد. و در حالی که موتورها برای تبدیل سوخت به انرژی مکانیکی مفید هستند، بدون گیربکس بی فایده خواهند بود
یک گیربکس کامیون نیروی چرخش موتور را می گیرد، از طریق مکانیزم دنده پیچیده حرکت می کند و چرخ های محرک را می چرخاند تا تن ها بار را به حرکت درآورد. انتقال چگونه کار می کند؟ گیربکس ممکن است نادرترین قسمت هر وسیله نقلیه باشد. مهم ترین قسمت گیربکس کلاچ و گیربکس است. این اجزا به عنوان دروازه و رابط بین موتور و بقیه خودرو عمل می کنند. گیربکس خروجی موتور احتراق داخلی را با تغییر نسبت دنده تطبیق می دهد. جابجایی بین دنده های کوچکتر و بزرگتر باعث می شود موتور از کار بیش از حد خود جلوگیری کند و به کارکردن و بازدهی مطلوب خودرو کمک می کند. در این بین کلاچ گیربکس را درگیر و جدا می کند، به این معنی که دنده ها بدون آسیب می توانند تعویض شوند. در یک گیربکس کلاسیک چرخ‌محرک عقب کلاسیک، نیرو سپس قبل از اینکه به دیفرانسیل برسد، به پایین شفت محرک چرخان منتقل می‌شود، که قدرت را برای چرخاندن محورهایی که چرخ‌ها روی آن‌ها سوار شده‌اند هدایت می‌کند. هر وسیله نقلیه ای از هاچ بک اقتصادی گرفته تا SUV های چهار چرخ متحرک و وسایل نقلیه باری سنگین همگی دارای یک قطار محرکه هستند، اما همه آنها کمی متفاوت هستند. از آنجا که مینی 1959 پیشگام گیربکس چرخ‌محرک جلو بود و موتور کوچک را به صورت عرضی – به پهلو – در راستای چرخ‌های جلو نصب می‌کرد. با این حال، اکثر کامیون ها و تراکتورها همچنان دیفرانسیل عقب هستند. اکثر کامیون های سفت و سخت دارای پیکربندی محور 4×2 یا 6×2 هستند که در آن عدد اول به تعداد چرخ ها و دومی به تعداد دریافت کننده نیرو اشاره دارد. بسیاری از واحدهای تراکتور بزرگتر دارای پیکربندی محور 6×4 هستند، به این معنی که هر دو محور عقب توسط قطار محرک هدایت می شوند. برای حفظ ایمنی این خودروهای تجاری، دستورالعمل ها نشان می دهد که گیربکس باید هر شش هفته یکبار بازرسی شود. اما بسته به وضعیت خودرو ممکن است به بازرسی بیشتر یا کمتر نیاز داشته باشد. خدمات کامل معمولاً فقط یک بار در سال ضروری است.

خرید گیربکس کامیون را با مکران ماشین تجربه کنید.
سفارش گیربکس کامیون با تضمین کیفیت و کارشناسی همراه شما هستیم.